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粵西唯一(yī)幹線機場來了!“雙菱”電(diàn)纜伴隨而來

來源:廣州(zhōu)電纜 | 發布時(shí)間:2021.02.03
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近期,廣州電纜成為湛(zhàn)江吳川機場線(xiàn)纜供應商

為麵積6.18萬㎡的機場航站樓弱電工(gōng)程

供應“雙菱(líng)”牌線纜產品

 

湛江吳川機場動工於2019年,預計2022年初通航,建成後(hòu)將成為廣東省第三大國際機場、粵西唯一的幹線機場

粵西唯一幹線機場來(lái)了!“雙菱”電纜伴隨而來(lái)

多年來,廣州電纜有關機場的建設項目碩果(guǒ)累累,已參建首都國際機場、廣州白雲機場、海口美蘭機場(chǎng)、三亞鳳凰機場及深圳機場等大型(xíng)國際(jì)機場,屢受好評。

粵西唯一幹線機場來了!“雙菱”電纜伴隨而來

“雙菱”牌線纜,助機(jī)場用電設備安全運行

廣州電纜成為湛江吳川機場線纜供應(yīng)商,源於多座機場(chǎng)建設項目帶來的良好口碑,更源於卓越的產品品質。

 

據悉,湛江吳川機場(chǎng)年吞吐量可達(dá)千萬人次,航站樓用電設備負荷大,對線纜產品安全(quán)性、穩定性提出極高要求。此次廣州電纜提供了低煙無鹵(lǔ)阻燃電纜,保障航站樓用電設備良好運行

粵西唯一幹(gàn)線(xiàn)機場來了!“雙(shuāng)菱(líng)”電纜伴隨而來

“雙菱”低煙無(wú)鹵阻燃電纜采用高純度無氧銅導體,載流量大,不易發熱。護套采用特殊材料製造,灼燒低煙且不產生含(hán)鹵有毒氣體,阻燃(rán)性強,可防火勢蔓延,可為緊急情況下機場供電和人員疏散爭取(qǔ)寶貴時間。

粵(yuè)西唯(wéi)一幹線機場來了!“雙菱(líng)”電纜伴隨(suí)而來

湛江吳川機場建成後,預計2025年吞吐量1000萬人次,可惠及粵西1800多萬人口出行。未來,廣州電纜將進一步擴大在粵西(xī)地區(qū)的市場影響力,參與建設更(gèng)多(duō)便民利民的精品項目(mù)


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